前職では舗装工事などの現場監督業務をしていましたが、違う分野の仕事も経験してみたいと思い、転職活動をしていました。日本を代表する貿易港である東京港でコンテナヤードの維持管理を行うという大きなスケールの業務内容に魅力を感じ、東京港埠頭への転職を考えるようになりました。

私が所属する土木課では、埠頭を支える土木施設の維持管理も重要な仕事です。稼働中のコンテナヤード補修作業は、時間との戦いです。埠頭を利用するお客様が最優先となるため、その隙間時間をみながら着実に作業を進めていく必要があります。一方で、コンテナ船は悪天候や運行上の事情などで予定通りに到着しない場合も多く、一度押さえたスケジュールを急遽キャンセルしなければならないということも多々あります。こうした不測の事態に対応するため、補修作業スケジュールは第1候補、第2候補と多段で想定するなど、予定していた作業が行えなかった場合の「予備現場」を設けるなど、貴重な時間と工程を無駄にしない取り組みをしています。頭を悩ませることも少なくありませんが、無事予定通りに作業が行えたときの達成感は格別です。

安全性を確保するためには計画的な補修を途切れずに行う必要があります。日本で一番のコンテナ取扱量を誇る、文字通り「眠らない港」である東京港においては、施設の稼働を止めることなく、いかに最小限の時間で作業を完了させるかが課題となってきます。限られた時間を有効に使うため、補修に使用する材料も素早く使用できるものを選定、使用するほか、これまでの補修履歴から施設に損傷が発生する前にあらかじめ補修を施す「予防保全」にも注力しています。緊張する作業ではありますが、埠頭を止めることなく、お客様にサービスを提供することはやりがいを感じます。

コンテナターミナルという公共性の高い事業に携われるところは大きな魅力の一つです。新規ターミナルの整備や維持管理を行う中では、日々生まれる最先端の技術を取り入れ、業務をアップデートし続けていく面白さもあります。他にも当社では環境を保全する事業など行っていますので、さまざまな経験とスキルが蓄積していくのを感じます。私が在籍する技術部は気さくに相談できる人が多く、どんな悩みも決して一人で抱えずにチームで一丸となって解決していく風土があります。非常に責任の大きい仕事ではありますが、それに追い込まれることなく取り組める環境は自慢できるポイントだと思います。