连接世界的东京港
东京港从1998年(平成10年)起，外贸集装箱吞吐量一直居日本首位，是代表日本的国际贸易港。
现在，东京港由集装箱定期航线网络连接着世界各主要港口，担负着作为首都圈产业发展和居民生活支柱的物流据点的重任。
提供充实的集装箱航线服务
东京港除了有连结北美和欧洲的基干航线，还集积了近几年经济增长发展显著的亚洲·中国·韩国的航线，提供着满足用户需要的多种多样的航线服务。
| 码头名 | 运航航线 | 服务航线数 |
| 大井集装箱码头 |
北美·欧洲·新西兰·南美·亚洲·中国 |
40 |
| 青海集装箱码头 |
北美·欧洲··新西兰·亚洲·中国·韩国 |
36 |
| 品川集装箱码头 |
亚洲·中国·韩国 |
18 |
≪东京港埠头株式会社的外贸集装箱主要航线状况≫
服务航线数 (每月平均)
| 码头名 | 北美 | 欧州 | 新西兰 | 南美 | 亚洲 | 中国 | 韩国 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大井集装箱码头 | 40 | 4 | 2 | 4 | 68 | 24 | 0 | 142 |
| 青海集装箱码头 | 20 | 0 | 2 | 0 | 56 | 64 | 4 | 146 |
| 品川集装箱码头 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16 | 48 | 72 |
东京港主要航线的特征
东京港航线的特色，每天都有基干航线的北美航线和利用需要较高的中国航线·亚洲航线等，航线服务方便灵活。
≪东京港埠头公司的航线运航状况(按星期)≫
| 航线名 | 航线数 | 进港数/周 | 星期日 | 星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 | 星期六 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北美 | 11 | 14 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 欧洲 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 南美 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 新西兰 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 中国 | 26 | 29 | 3 | 3 | 5 | 8 | 6 | 3 | 1 |
| 韩国 | 12 | 13 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 3 | 0 |
| 东南亚洲 | 33 | 35 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 4 | 5 |
| 计 | 85 | 94 | 10 | 16 | 16 | 19 | 14 | 11 | 8 |
(2016年1月1日现在)※星期几是船舶的进港日
