连接世界的东京港

东京港从1998年(平成10年)起,外贸集装箱吞吐量一直居日本首位,是代表日本的国际贸易港。

现在,东京港由集装箱定期航线网络连接着世界各主要港口,担负着作为首都圈产业发展和居民生活支柱的物流据点的重任。

提供充实的集装箱航线服务

东京港除了有连结北美和欧洲的基干航线,还集积了近几年经济增长发展显著的亚洲·中国·韩国的航线,提供着满足用户需要的多种多样的航线服务。

码头名 运航航线 服务航线数
大井集装箱码头

北美·欧洲·新西兰·南美·亚洲·中国

40
青海集装箱码头

北美·欧洲··新西兰·亚洲·中国·韩国

36
品川集装箱码头

亚洲·中国·韩国

18

≪东京港埠头株式会社的外贸集装箱主要航线状况≫

服务航线数 (每月平均)

码头名 北美 欧州 新西兰 南美 亚洲 中国 韩国 合计
大井集装箱码头 40 4 2 4 68 24 0 142
青海集装箱码头 20 0 2 0 56 64 4 146
品川集装箱码头 0 0 0 0 8 16 48 72

东京港主要航线的特征

东京港航线的特色,每天都有基干航线的北美航线和利用需要较高的中国航线·亚洲航线等,航线服务方便灵活。

≪东京港埠头公司的航线运航状况(按星期)≫

航线名 航线数 进港数/周 星期日 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六
北美 11 14 3 3 2 2 1 1 2
欧洲 1 1 0 0 0 0 1 0 0
南美 1 1 1 0 0 0 0 0 0
新西兰 1 1 0 0 1 0 0 0 0
中国 26 29 3 3 5 8 6 3 1
韩国 12 13 0 4 3 3 0 3 0
东南亚洲 33 35 3 6 5 6 6 4 5
85 94 10 16 16 19 14 11 8
(2016年1月1日现在)※星期几是船舶的进港日

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