台场公园

Daiba ParkPlan

“上喜撰(蒸汽船)搅醒太平梦,喝上四杯便再难眠”(注:上喜撰是一种日本茶,与蒸汽船谐音)。这首狂歌打油诗讽刺了幕府末期的嘉永6年(1853年)6月培理提督率领的美国舰队出现在浦贺时,江户城中的惊慌失措。
然而,对黑船的来航感到震惊的是幕府自身。日本连保卫江户不受外国舰队攻击的大型船只都没有。因此,幕府想出了修筑台场(炮台)的主意。于是在品川海上修筑了6个台场。不过最终一直闲置着并没有真正使用过。这就是“品川台场”,设计师是伊豆韮山的代官江川太郎左卫门。
六个台场一直保留到日本昭和年代,后来因东京湾大规模整顿拆除了4个,原形保存最好的两个台场(第三台场和第六台场)被日本政府指定为国家历史遗迹。第三台场作为台场公园
对外开放,第六台场成为植物和野鸟的宝库,为保护其宝贵的学术价值,现禁止入内。

公园信息

开园日期 1928年7月7日(昭和3年)
开园面积 29,963.40平方米
地址 东京都港区台场1-10-1 台场公园
树木数 乔木:590棵
主要植物 红枫、黑松、榉树、樱树(大岛樱)
 

Daiba_Park

 

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绝景

安政元年(1854年)5月竣工。曾在关东大地震中受到损坏,后经修复。昭和3年(1928年)修建成公园对外开放。原本是在海上,经过填海造地与陆地衔接。周围是高5至7米左右的石垣,石垣上修筑河堤。北侧有自然石建成的码头遗迹,显现出往日的风采。台场中央有一个叫作休息站的台场守备队营房,如今已只剩下一些基石。其他还有防御设施不可或缺的火药库、弹药堆放处等遗迹。 

品川台场的历史

 

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第六台场

安政元年(1954年)11月竣工。目前仍在海上,禁止入内。因而成为植物和野鸟的宝库,据说具有宝贵的学术价值。登上台场公园的河堤远眺,第六台场和宽阔的东京湾景色别具一格。

  

品川台场的历史

No. 6 Battery

彩虹桥

彩虹桥01

1987年(昭和62年)动工修建,1993年(平成5年)8月26日落成通车。 大桥长798米,桥主梁距海面52米。从台场公园的河堤上可近距离眺望东京港的景色。

其中台场标志性建筑彩虹桥展现出与从御台场海滨公园看到的优雅端庄不同的、气势磅礴的一面。

客船、屋形船等各种船只就在眼前穿过彩虹桥渐行渐远。

 

樱花

3月上旬到下旬,大岛樱(白色单瓣)盛开。

  

交通路线

新交通百合鸥号

新交通百合鸥号
主要车站的交通
新交通百合鸥号 在“御台场海滨公园”下车 步行12分钟

都营巴士

从JR“滨松町”乘坐都营巴士(虹01系统)
开往东京Big Site•开往国际展览中心站前
开往电信中心(Telecom Center)站前在“御台场海滨公园站前”下车 步行12分钟

东京都观光汽船

御台场航线、浅草和御台场直通航线 在“御台场海滨公园”下船 步行17分钟

停车场 收费

御台场海滨公园北口停车场
电话 03-5500-5672
请查看株式会社Tokyo Teleport Center的“临海副都心停车场图”页。

看大地图

 

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